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技术指南:用于移动电子控制的缩略语和术语的定义

PLC -可编程逻辑控制器。这是一个“计算机”,它接受各种输入,并决定需要对各种输出采取什么行动。决策是基于加载到PLC中的程序。例如,当您按下“紧急停止”按钮时,程序可能会关闭所有输出,或者它可能会关闭一些输出而打开其他输出,这取决于程序。

CPU -中央处理单元。这是“计算机芯片”,是PLC的大脑。它是由硬件制造商设计的,并针对每个单元进行优化。除了你选择的PLC型号,你几乎无法控制CPU的选择。

输入-这些是向PLC产生信号的设备。例如,点火开关、限位开关、接近开关、操纵杆、接近传感器和许多其他设备作为PLC的输入。

输出-这些是产生工作、运动或活动的设备。例如,电动机和螺线管是常见的输出设备。PLC根据接收到的输入和加载到PLC的逻辑程序来打开和关闭输出。

移动电子控制的缩写和术语的定义

I / O - I / O是输入和输出的简写。您拥有的I/O数量是决定您将需要的PLC大小的因素之一。plc通常指的是它们的I/O能力,如24 I/O或48 I/O。

HMI -人机界面。视频显示器,今天常用来显示机器运行参数,故障排除图和其他信息,是机器操作员需要的被称为HMI的。这个装置相当简单。为每个单独的机器编程和设计定制图形则不是这样。图形设计和布局的好坏很大程度上影响着机器操作的简单程度和直观程度。

键盘-小键盘通常用于输入数字的定时器,计数器等设置,他们是另一种形式的输入设备。

SAE -汽车工程师协会。SAE是一个面向工程专业人士的全球标准开发组织。他们定义和设置运输行业的标准,包括汽车、卡车和商用车辆。

公共汽车-这意味着计算机或组件之间或内部的任何物理连接,其功能是并行布线。它可以是平行布线,也可以只是这样工作。

CAN -控制器区域网络。CAN是一种车辆总线标准,允许微控制器和其他设备(I/O)在没有主机的情况下进行通信。它是一种基于消息的协议,最初设计用于汽车内的多路电气布线。

CAN总线- CAN总线是一种SAE汽车标准,旨在允许微控制器和设备通过标准化总线相互通信。它将始终是两根线- CAN高和CAN低-有两个120欧姆的终端电阻,一个在总线的两端。如果用万用表测量CAN高低的欧姆,它的读数将是60欧姆。

节点—任何连接到网络并能够发送/接收数据的组件。

可以开关—CAN交换机是可以通过CAN总线进行通信的多个交换机的集群。您可以有8个、12个、16个或更多的交换机通过两根线进行通信。这大大降低了安装和布线成本。

ECM -发动机控制模块。发动机控制模块是当今发动机管理系统的大脑。它需要诸如冷却液温度、空气温度、气流、排气温度、排气氧含量、发动机爆震传感器等输入,并决定为发动机提供多少燃料以获得最佳性能。这通常是用户不能改变的。今天,大多数机器的plc与ECM接口。

TCM -传输控制模块。这相当于电子对抗,只不过它控制着传输。通常,机器plc必须与TCM以及ECM接口。

J1939-这是一项SAE标准,定义了用于车辆部件之间通信和诊断的推荐实践。我们今天在移动机器控制中使用的大多数东西都符合J1939标准,这使得它很容易与CAN接口。J1939的一个好处是,它的结构非常好,定义也很好。一个有经验的技术人员可以阅读大多数非专有的原始J1939数据,并能够翻译它。

CANopen- CANopen是另一种通过CANbus的高层通信形式。像J1939一样,它是为车辆和移动机器网络的联网而开发的。事实上,J1939和CANopen可能有更多的共同之处,但它们的读写方式是不同的。类似于J1939和CANopen的CANbus可以是讲德语和法语的人的电话会议。用同样的媒介说话,没有翻译就听不懂对方的话。但是两个说德语的人和两个说法语的人可以交流。CANopen的好处在于它的适应性。电子数据表可以专门为设备创建。然后,这个工作表可以与另一个共享,这些设备可以作为彼此的扩展。(德国人和法国人交流!)

CodeSys- CodeSys是一个软件,通常用于编程移动plc。它被授权给硬件制造商,用户可以免费下载。因此,CodeSys编程的PLC不需要你购买昂贵的专有软件。CodeSys为3S -智能软件解决方案公司所有。

第四层/ 4层- Tier 4是目前几乎所有安装在机器上的柴油发动机必须遵守的排放标准。Tier 4大幅降低了柴油发动机的微粒排放和一氧化二氮排放。

排气后处理-为了满足4级排放,柴油发动机必须燃烧低硫柴油,并加入尾气后处理系统。治疗后最常见的三种是柴油微粒过滤器,柴油排气液,废气再循环。其中每一个都可以独立使用或联合使用。它们都是为了实现相同的目标而实施的。让它比第三级引擎更复杂的是,这些系统需要被监控和控制。需要监控DPF状态。如果烟灰量太高,就会堵塞。当燃料被引入排气时,需要燃烧掉,以提高过滤器的温度,以燃烧掉烟灰。在DPF之后,DEF也必须在规定的基础上引入系统。然后进一步减少废气中的负排放。当使用时,有必要对液位进行监测并显示给操作人员。 The EGR valve recirculates some exhaust gas back into the combustion chamber lowering the oxygen level, this decreases the combustion temperature which then lowers the negative emissions produced in the exhaust.

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